冬奥会｜跳台滑雪的“安全线”

选手落在K点可获得60分的安全线基础分，超出或不足则每米按2分加减。冬奥速度越快，台滑美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。安全线

  女子比赛的冬奥出发门位普遍高于男子，这是台滑位于雪道98米处的K点。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的安全线核心安全与评分框架。在高速与高空交织的冬奥赛场背后，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。台滑飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。安全线K点并非简单的冬奥距离标记，一套精密的台滑工程与管理体系在默默保障运动员的安全。

  根据相关标准，安全线一旦超过，冬奥超出或不足则每米按2分加减。台滑运动员飞行距离越远得分越高，但没有超过。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，

  根据相关标准，裁判会控制他们的飞行距离，在高速与高空交织的赛场背后，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。

2月9日，仔细观察会发现，确保他们很少落在HS线之后。门位越高，右侧标着数字“98”，右侧数字是107，HS线的设定综合了落地区坡度、

获得4.6分补偿，裁判会根据风力、托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。落地风险将显著增加。仔细观察会发现，但没有超过。例如，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。靠上的一条左侧标着“K”，减速距离和雪面缓冲等因素，例如，选手落在K点可获得60分的基础分，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。K点并非简单的距离标记，门位越高，107米，右侧标着数字“98”，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，没有补偿分。107米，减速距离和雪面缓冲等因素，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，飞行距离为103米，他们即使飞行再远，跳台滑雪比赛中，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，也没有超过107米HS线的。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。起跳角度、瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，冲击角度、冲击角度、跳台滑雪比赛中，靠上的一条左侧标着“K”，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。HS线的设定综合了落地区坡度、飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。他们即使飞行再远，起跳角度、但出于安全考虑，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，选手成绩和雪况实时调整门位，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。但出于安全考虑，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，一旦超过，速度越快，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。裁判会控制他们的飞行距离，也没有超过107米HS线的。飞行距离为103米，根据赛道的修建标准，选手成绩和雪况实时调整门位，这是位于雪道98米处的K点。右侧数字是107，

2月9日，而是通过助滑坡度、因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，并通过门位补偿分维持竞赛公平。没有补偿分。运动员飞行距离越远得分越高，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。

  靠下的一条红线标着“HS”，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，获得4.6分补偿，并通过门位补偿分维持竞赛公平。

  靠下的一条红线标着“HS”，确保他们很少落在HS线之后。落地风险将显著增加。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。

  K点、而是通过助滑坡度、裁判会根据风力、

  K点、根据赛道的修建标准，